Pozantı-Ceyhan Organize Sanayi Bölgesi (OSB) Alternatif Otoyolu, hem Adana’nın şehir içi trafiğini rahatlatacak hem de Osmaniye’yi doğu-batı lojistik hattının yeni duraklarından biri haline getirecek. Adana Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları Genel Müdürlüğü’nün birlikte yürüttüğü proje, bölgenin uzun süredir ihtiyaç duyduğu alternatif güzergâhı sunması bakımından önemli bir adım olarak görülüyor. 89 kilometrelik ana hat ve 18 kilometrelik bağlantı yollarından oluşacak yeni otoyolun, mevcut güzergâha göre yaklaşık 40 kilometre daha kısa olması bekleniyor. Bu da zaman ve yakıt tüketiminde ciddi bir kazanç anlamına geliyor. İnşaatın 2026’nın ilk çeyreğinde başlaması, ilk etabın ise yıl sonunda tamamlanması hedefleniyor.
Toprakkale, Yeni Trafik Aksının Merkezine Yerleşiyor
Yeni otoyol güzergâhı, Osmaniye’nin Toprakkale ilçesinin kritik konumunu daha da belirginleştiriyor. Proje kapsamında oluşturulan rota, doğu yönünde mevcut TAG Otoyolu ile Toprakkale civarında birleşecek. Böylece İç Anadolu’dan Pozantı hattı üzerinden gelen ağır tonajlı araçlar, Adana şehir merkezine girmeden doğrudan Osmaniye üzerinden yoluna devam edebilecek. Bu değişiklik, transit taşımacılık trafiğini hem hızlandıracak hem de şehir merkezlerindeki yoğunluğu azaltacak. Toprakkale’nin bu yeni konumu, ilçeyi bölgesel taşımacılığın önemli kavşaklarından biri haline getirmeye aday görünüyor.
Bölgesel Ekonomi İçin Yeni Bir Damar Açılıyor
Pozantı-Ceyhan OSB Otoyolu, yalnızca bir ulaşım projesi olarak değerlendirilse de ekonomiye sunacağı katkılar bakımından daha geniş bir etki oluşturacak. Osmaniye’deki sanayi bölgeleri, yeni yol sayesinde Adana limanlarına ve Güneydoğu’ya daha hızlı ulaşım imkânı bulacak. Uzmanlara göre, nakliye maliyetlerinde düşüş yaşanması beklenirken üreticiler de zaman tasarrufu sağlayacak. Ayrıca trafik yoğunluğunun azalması, kaza oranlarında da düşüş öngörülmesine yol açıyor. Osmaniye, bu projeyle birlikte Türkiye’nin doğu-batı ticaret koridorunda daha görünür bir aktör haline gelecek.
Adana Trafiğinde Rahatlama, Osmaniye’de Lojistik Güçlenme
Otoyolun 2026’da ilk kazıyla birlikte resmen start alması planlanıyor. Proje tamamlandığında, İç Anadolu’dan gelen yük taşımacılığı Adana merkezine uğramadan Osmaniye üzerinden Doğu ve Güneydoğu’ya akacak. Bu durum hem enerji tüketimini azaltacak hem de taşımacılıkta verimliliği artıracak. Adana içinse uzun yıllardır tartışılan şehir içi trafik yükü önemli ölçüde hafiflemiş olacak. Osmaniye ise bu yeni güzergâhla, ulusal ulaşım ağında daha güçlü ve stratejik bir konum kazanacak.
