Osmaniye’nin Bahçe ilçesi, hem ulusal hem de uluslararası ölçekte önem taşıyan iki büyük yatırımla adeta yeniden doğuyor. Bir yanda Türkiye’nin en uzun çift tüplü demiryolu tünelini barındıran Bahçe-Nurdağı Hızlı Demiryolu Projesi, diğer yanda ilçenin çehresini değiştirecek “Büyük Dönüşüm” kentsel yenileme projesi... Bu iki hamle, Bahçe’yi lojistik ve ticarette bölgesel merkez yapma yolunda hızla ilerletiyor.
1 Saatlik Yol 10 Dakikaya İniyor
Bölgenin kaderini değiştirecek Bahçe-Nurdağı (Fevzipaşa Varyantı) Hızlı Demiryolu Projesi, tamamlandığında seyahatte devrim niteliğinde sonuçlar doğuracak. Yaklaşık 10 kilometrelik çift tüp tüneliyle Türkiye’nin en uzun demiryolu tüneli unvanına sahip Nurdağı Tüneli, 1 Ağustos 2023’te düzenlenen “Işık Görme Töreni”yle kazı aşamasını tamamladı.
Proje bittiğinde, Bahçe-Nurdağı arasındaki yolcu treni seyahati 60 dakikadan 10 dakikaya, yük treni süresi ise 80 dakikadan 15 dakikaya düşecek. Adana-Gaziantep hattında da süre 5 saat 23 dakikadan 1 saat 30 dakikaya inecek.
Ekonominin Yeni Can Damarı
Hızlı demiryolu hattı, yalnızca ulaşım değil; ekonomiye de doğrudan etki edecek. Gaziantep’in üretim gücü Mersin ve İskenderun limanlarına kesintisiz bağlanacak. Hat eğiminin düşmesiyle tek lokomotifin taşıyacağı yük miktarı üç katına çıkacak, bu da lojistik maliyetlerini ciddi oranda azaltarak bölgenin küresel rekabet gücünü artıracak.
Ayrıca hat, Pekin’den Londra’ya uzanan “Demir İpek Yolu”nun en kritik halkalarından birini oluşturuyor. Bu stratejik önem, projeye uluslararası finans kuruluşlarının da ilgisini çekiyor.
İlçe Merkezinde Büyük Dönüşüm Başladı
Demiryolu yatırımıyla eş zamanlı olarak Bahçe Belediyesi de “Büyük Dönüşüm” projesini hayata geçiriyor. İlçe merkezindeki 24 bin metrekarelik alanda, yarım asırlık eski iş yerleri yıkılarak modern yapılarla yenileniyor.
Bu adım, hızlı trenle gelecek artan insan ve ticaret trafiğini karşılamanın yanı sıra Bahçe’ye modern ve cazip bir kimlik kazandırmayı amaçlıyor.
Deprem Sonrası Güçlü ve Yeşil Gelecek
6 Şubat depremlerinden sonra bölgenin yeniden inşasında kritik rol üstlenen Bahçe-Nurdağı projesi, dayanıklılık açısından da öne çıkıyor. Modern mühendislik standartlarıyla inşa edilen hat, bölgesel güvenliği artıracak.
Öte yandan elektrikli tren işletmeciliği sayesinde karbon salınımı yılda 150 bin metrik ton azalacak, böylece hat bir “yeşil enerji koridoru” işlevi görecek.
Bahçe, Bölgenin Parlayan Yıldızı Olacak
Demiryolu ve kentsel dönüşüm projeleri tamamlandığında Bahçe, yalnızca Osmaniye’nin değil, tüm Çukurova ve Güneydoğu’nun lojistik, ticaret ve modern yaşam merkezi olmaya aday görünüyor. İlçe, adeta bir “küçük lojistik başkent” kimliğine bürünmeye hazırlanıyor.
