Adana-Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından yüksek maliyetlerle inşa edilen üst geçit asansörleri, hizmete girdiği tarihten kısa bir süre sonra işlevselliğini yitirdi. Günümüzde Turgut Özal Bulvarı'ndaki geçitlerin asansör girişlerinde yer alan kırmızı etiketler, söz konusu yapıların can ve mal güvenliği açısından yüksek risk taşıdığını tescilliyor.

Asansör kabinlerinin iç kısımları tahrip edilirken, çevre sakinleri bu alanların uygunsuz kullanımlar nedeniyle sosyal bir soruna dönüştüğünü ifade ediyor.

Yaşlı ve engelli vatandaşlar nasıl mağdur oluyor

Üst geçitleri kullanması gereken yaşlı, engelli ve çocuklu aileler, asansörlerin devre dışı kalmasıyla birlikte yoğun trafik akışının olduğu Turgut Özal Bulvarı'nı geçmekte zorlanıyor. Uzun süredir merdiven çıkmak zorunda kalan bölge sakini Nesrin Kantarmacı yaşadığı zorluğu şu sözlerle özetliyor:

"İki çocuk ve çantalarla merdiven çıkmak çok zor. Asansörün çalıştığını hiç görmedim, mecburen kavşağa kadar gidip kırmızı ışıkta karşıya geçiyorum."

Adana Ceyhan yolunda kaza gerçekleşti
Adana Ceyhan yolunda kaza gerçekleşti
İçeriği Görüntüle

Engelli Sabri Çiçek ise, yaya geçidinde sürücülerin her zaman yol vermediğini, bu durumun günlük yaşamda büyük bir ulaşım engeli teşkil ettiğini vurguluyor.

Adana Üst Geçit Asansörleri Neden Çalışmıyor (2)

İhmal edilen üst geçitler yeni kazalara mı davetiye çıkarıyor

Üst geçitlerin bakımsızlığı sadece konfor kaybına değil, aynı zamanda ciddi güvenlik zafiyetlerine de yol açıyor. Ahmet Yılmaz isimli bir vatandaş,

"İlla birilerinin ölmesi mi gerekiyor? Bir asansörü çalıştırmak çok zor olmamalı. O etiket, belediyenin burada görevini yerine getiremediğinin göstergesidir"

diyerek tepkisini dile getiriyor. Geçmiş yıllarda bölgede yaşanan benzer altyapı sorunları, denetimsiz kalan kamu yatırımlarının kısa sürede kamu zararına dönüştüğünü kanıtlıyor. Vatandaşlar, belediyenin bir an önce harekete geçerek asansörlerin teknik bakımlarını yapmasını ve çevre güvenliğini sağlamasını bekliyor.

Adana Üst Geçit Asansörleri Neden Çalışmıyor (3)

Kaynak: İHA